Los neumáticos de invierno proporcionan un agarre excepcional en carreteras cuya superficie está cubierta de nieve o hielo, así como en carreteras mojadas en condiciones de frío.

El compuesto del perfil de los neumáticos de invierno contiene más caucho natural, por lo que no se endurece cuando la temperatura es inferior a los 7 ºC. Permanece flexible y cimbreño en climas fríos para reducir la distancia de frenado.

El diseño del perfil tiene bloques más profundos, penetrando en la nieve y el hielo para proporcionar más agarre. Además, los neumáticos de invierno tienen numerosas laminillas. Son excelentes para apartar el agua y el aguanieve del camino del coche, reduciendo el riesgo de aquaplaning.

Por contra, los neumáticos de invierno no deben utilizarse durante el verano. El compuesto es demasiado suave para el asfalto seco, lo que significa que se desgastará más rápido. Por otra parte, al ser mayor la resistencia de rodadura, el consumo de combustible será mayor, así como el ruido al circular por carretera.

Ventajas

• • Compuestos blandos: proporcionan una mayor adherencia a la carretera en duras condiciones climatológicas.
  • Estructura de surcos muy amplios y la densidad de las ranuras de su dibujo es mayor. Todo ello redunda en un agarre superior en condiciones de lluvia, hielo y nieve.
  • Profundas ranuras: reducen el riesgo de aquaplanning.

Inconvenientes

• • Los neumáticos de invierno son más caros que las cadenas.
  • Se desgastan más rápido con altas temperaturas y además aumentan ligeramente el consumo del vehículo.