Diferencias entre alineación y equilibrado de neumáticos
Hay que diferenciar entre el equilibrado de los neumáticos y la alineación de las ruedas, ambos se suelen confundir pero se trata de 2 conceptos diferentes:
– Alinear un juego de ruedas implica ajustar sus ángulos para que estén paralelas entre ellas y en perpendicular con el suelo.
– El equilibrado de los neumáticos consiste en distribuir el peso de forma equitativa por todo el perímetro del neumático. Cuando las ruedas no están equilibradas, pueden provocar incómodas vibraciones durante la conducción. También tienen como resultado el desgaste de los componentes de suspensión y de dirección, de las piezas giratorias y de los neumáticos.
Cuándo equilibrar los neumáticos
Cuando uno o más neumáticos de tu vehículo no están equilibrados el coche experimenta vibraciones a altas velocidades, el dibujo del neumático tiene un desgaste irregular. Por otro lado aumenta en el consumo de combustible.
Se recomienda equilibrar los neumáticos del vehículo aproximadamente cada 5000-10 000 km recorridos.
También es un buen momento equilibrar los neumáticos y las ruedas cuando se compran nuevos neumáticos, llantas o ruedas, tras reparar los neumáticos o cuando el coche atraviese un gran bache.
En qué consiste el equilibrado los neumáticos
El equilibrado estático es el método frecuente cuando se trata de un desequilibrio leve. Se coloca el conjunto de la rueda y del neumático en un dispositivo de soporte vertical con un eje o un equivalente para medir el equilibrio del eje.
En los casos más complejos se realiza un equilibrado dinámico. Es una técnica que utiliza equilibradores digitales giratorios para medir el neumático en los tres ejes. Se añaden los pequeños pesos a los lados interno y externo de la llanta, para proporcionar una precisión y un equilibrio máximos.
